tag:blogger.com,1999:blog-6344784855308628367.post7983447895828416381..comments2024-03-28T00:22:26.769-07:00Comments on Solaris - odnawialne źródła energii blog bogdana szymańskiego: Czy elektryczne pojazdy mają przyszłość w Polsce?Bogdan Szymańskihttp://www.blogger.com/profile/13107108547532588621noreply@blogger.comBlogger13125tag:blogger.com,1999:blog-6344784855308628367.post-41860525821942032052023-07-27T21:39:33.307-07:002023-07-27T21:39:33.307-07:00Ciekawe informacjeCiekawe informacjeKubahttps://auto-skup123.pl/noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6344784855308628367.post-1685482052368021892023-03-24T01:22:36.781-07:002023-03-24T01:22:36.781-07:00Super ciekawy wpisSuper ciekawy wpisJonaszhttps://cieciura.com.pl/noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6344784855308628367.post-47722337078802740902022-10-27T11:53:30.500-07:002022-10-27T11:53:30.500-07:00Bardzo fajny wpis. Podoba mi sięBardzo fajny wpis. Podoba mi sięJakubhttps://dyszkiewicz.dacia.pl/noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6344784855308628367.post-60628436197936243882021-11-29T09:37:13.462-08:002021-11-29T09:37:13.462-08:00Ciekawy temat, świetny tekstCiekawy temat, świetny tekstJanekhttps://www.auto-set.pl/noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6344784855308628367.post-4878510285729346412020-09-24T09:47:15.201-07:002020-09-24T09:47:15.201-07:00Zdecydowanie się zgadzam, że wzrost ilości samocho...Zdecydowanie się zgadzam, że wzrost ilości samochodów elektrycznych będzie znacznie większy w najbliższych latach. Ostatnio stało się to bardzo modne i to także czynnik, który znacznie wpływa na wzrost tej liczny. W ciągu ostatniego roku liczba stacji ładowania w Trójmieście zwiększyła się kilkukrotnie. Anetahttps://worldof3dprinters.comnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6344784855308628367.post-22023359744046780472010-09-30T02:34:19.757-07:002010-09-30T02:34:19.757-07:00@jako
nie ulega wątpliwości że aby EV były realną ...@jako<br />nie ulega wątpliwości że aby EV były realną i powszechną alternatywą dla aut spalinowych muszą muszą wykonać skok technologiczny w dziedzinie gromadzenia energii. Tu się nie będę spierał przy obecnych cenach/możliwości EV to produkt niszowy. Na szczęście widać tu postęp technologiczny a rosnące zainteresowanie EV pozwala pozyskiwać środku na rozwój technologii.Bogdan Szymańskihttps://www.blogger.com/profile/15249654352774673548noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6344784855308628367.post-29058684991271572722010-09-29T01:12:43.830-07:002010-09-29T01:12:43.830-07:00@ Bogdan
Jest bardzo prawdopodobne, że w najbliżs...@ Bogdan<br /><br />Jest bardzo prawdopodobne, że w najbliższych latach udział EV będzie rósł np dwukrotnie co roku. Tu się zgadzamy. Problem zacznie się dopiero, gdy nasyci się nisza bogatych, którzy kupują EV jako modną ciekawostkę nie patrząc na koszty. Do tego czasu przemysł będzie musiał uporać się z wysokim kosztem EV i wieloma wadami EV jeśli chce wyjść poza niszę. <br /><br />@ metale ziem rzadkich (MZZ)<br /><br />Nie napisałem, że ich potencjalne niedobory zaszkodzą, ale, że 'nie pomogą'.<br />Wiele obecnych rozwiązań bliskich EV wykorzystuje dużo MZZ (np Prius). Jeśli inżynierowie nie mogą wykorzystać części zdobytych doświadczeń, a przy opracowywaniu nowych rozwiązań muszą uwzględniać nowe ograniczenia (potencjalny niedobór MZZ) to ich praca nie staje się od tego łatwiejsza. Tylko tyle i aż tyle.<br /><br />Sięgając poza EV, to odwalono wiele pracy nad doskonaleniem urządzeń z magnesami trwałymi, i teraz okazuje się, że efektów tej pracy nie będzie można wykorzystać w takim zakresie jak planowano.jakonoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6344784855308628367.post-10691897640684749442010-09-28T14:12:38.786-07:002010-09-28T14:12:38.786-07:00@ jako
W odpowiedzi na Twój polemiczny komentarz ...@ jako <br />W odpowiedzi na Twój polemiczny komentarz powiem tak. Dla mnie powszechna elektryfikacja to znaczący udział EV w sprzedaży (mówimy o elektryfikacji a nie zelektryfikowaniu). Kontynuując zawsze będziemy mówić tu o procesie. Elektryfikacja będzie powszechna gdy procentowe przyrosty samochodów elektrycznych będą rosły znacząco rosły. <br /><br />Przykładowo jeżeli w w roku 1 udział EV w sprzedaży wyniesie 1% a w roku 2 5% a w roku 3 - 10% to elektryfikacja zaczyna być powszechna. <br /><br />@ reszta <br />Problem niedoboru metali ziem rzadkich jest wyolbrzymiany. Tu zgodzę się z gawką rosnący popyt u wzrost cen tych metali zwiększ z czasem recykling i przykładowo dla środowiska może mieć pozytywny efekt. Proszę zauważyć że bardzo rzadki ind od lat wykorzystuje branża elektroniki i kryzysu na tym polu nie widać.Bogdan Szymańskihttps://www.blogger.com/profile/15249654352774673548noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6344784855308628367.post-88843900734794656322010-09-27T09:38:17.808-07:002010-09-27T09:38:17.808-07:00Może wreszcie zacznie opłacać się przetwarzanie lu...Może wreszcie zacznie opłacać się przetwarzanie lubińskich szlamów anodowych, które zawierają znaczny udział pierwiastków ziem rzadkich. Jak dotąd relatywnie niskie chińskie ceny, blokowały inwestycje w Polsce. Może wreszcie uda się przełamać ten impas.gawkanoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6344784855308628367.post-35380618900518391042010-09-27T08:29:56.594-07:002010-09-27T08:29:56.594-07:00Hej,
O tym, że podobno Chiny wstrzymały dostawy m...Hej,<br /><br />O tym, że podobno Chiny wstrzymały dostawy metali ziem rzadkich czytałem niedawno. Jednak wątpię, aby ich brak, a w konsekwencji wyższa cena (import z innych państw) uderzyła akurat w EV. Każdy na tym straci.<br />http://www.samochodyelektryczne.org/metale_ziem_rzadkich_a_samochody_elektryczne.htm<br /><br />Jeśli chodzi o elektryfikację. Przy założeniu, że EV jest technologią przyszłości, która zdominuje rynek, przyjdzie nam na tą dominację zaczekać pewnie ze 30-40 lat. Oczywiście w pewnych obszarach (duże miasta, drugie auta w rodzinie) postęp może następować znacznie szybciej. Optymistyczne prognozy mówią o 10% sprzedaży EV w 2020r.<br /><br />Pozdrawiam<br />RaveNAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6344784855308628367.post-61973483202663571142010-09-27T05:59:33.639-07:002010-09-27T05:59:33.639-07:00Rok temu, w komentarzach pod artykułem
http://sol...Rok temu, w komentarzach pod artykułem<br /><br />http://solaris18.blogspot.com/2009/08/pojawia-sie-szansa-na-rozwoj-domow-off.html<br /><br />podnosiłem temat metali ziem rzadkich wydobywanych w Chinach.<br /><br />Temat ma ciąg dalszy i to całkiem nieciekawy:<br /><br />http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,8428192,Kto_sie_boi_chinskich_kwot_na_pierwiastki.html<br /><br />Niedobory tych surowców na pewno nie pomogą elektryfikacji samochodów :(jakonoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6344784855308628367.post-19013226255621435472010-09-27T02:32:14.546-07:002010-09-27T02:32:14.546-07:00Gdy już zdefiniowaliśmy procenty, policzmy pojazdy...Gdy już zdefiniowaliśmy procenty, policzmy pojazdy. W 2001r szacowano liczbę samochodów na 400 milionów. Możemy założyć, jest ich już okrągłe 500mln (z czego połowa w USA) i ciągle rośnie. Załóżmy, że na świecie ilość aut zatrzymała się na 500 mln, a produkcja zatrzymała na 65 mln (tzn. na każde nowe przypada jedno złomowane). Przy takim założeniu, trzeba czterech lat by wymienić połowę używanych aut na elektryczne. Czy to oznacza, że światowa elektryfikacja w tym dziesięcioleciu jest możliwa? Ale, ale ..., założyliśmy nierealną rzecz – że od dzisiaj ‘magicznie’ każda fabryka zamiast spalinowych zaczyna wypuszczać wyłącznie elektryczne auta. W rzeczywistości udział elektryków w produkcji będzie rósł stopniowo. Skorzystajmy z danych w tej strony: http://www.samochodyelektryczne.org/produkcja_samochodow_elektrycznych_w_latach_2008-2012.htm<br /><br />Wynika z nich, że począwszy od 2008r produkcja elektryków rośnie co roku pięciokrotnie. Przewiduje się, że w 2011r sprzedaż wyniesie 75000. Zatem policzmy, zakładając pięciokrotny wzrost udziału elektryków (w stałej produkcji 65mln), w którym roku produkcja elektryków będzie większa od spalinowych .... Mi wyszło, że stanie się to w 2015r. Dopiero wtedy elektryków zacznie się produkować na tyle dużo, że zaczną w większym tempie zastępować spalinowe. Już tu wydaje się że to termin dziesięcioletni jest zagrożony ...<br /><br />A tu powinny odezwać się głosy, że pięciokrotny wzrost udziału jest realny tylko w początkowej fazie, gdy oznacza to małą ilość sztuk. I racja – nawet powyższa strona informuje że, o ile w 2011r wyprodukuje się 75000 to w 2012r już tylko 150000 czyli wzrost dwukrotny. Zatem przyjmijmy, że od 2012r produkcja rośnie tylko/aż dwukrotnie. Okazuje się, że produkcja elektryków będzie większa od spalinowych w roku ... 2020.<br /><br />Zauważmy, że w powyższym nie ma nic o przeszkodach technologicznych, kosztach, dopłatach, a jedynie o możliwościach zwiększania produkcji, i zastępowaniu tego, co już wyprodukowano.<br /><br />To wszystko można by zaprezentować dużo ładniej na wykresach, wykonać parę symulacji itd, ale możliwości systemu komentarzy są ograniczone, i mi brak czasu, by to robić. Mam tylko nadzieję, że powyższe przybliżyło nieco skalę 'powszechnej elektryfikacji'<br /><br />ps. Jeśli się w czymś ‘machnąłem’, to proszę o korektę.jakonoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6344784855308628367.post-86775540569092292662010-09-27T02:31:47.293-07:002010-09-27T02:31:47.293-07:00Z większością punktów należy się zgodzić. Ale poni...Z większością punktów należy się zgodzić. Ale ponieważ potakiwanie jest mało twórcze, wolę przyjąć rolę ‘advocatus diaboli’ i wskazywać słabe punkty niż potakiwać. Jedynie rzeczowy spór ma szansę przywołać na światło dzienne rzeczowe argumenty za i przeciw.<br /><br />Na początek: brak definicji ‘powszechnej elektryfikacji transportu’. Czy elektryfikacja ‘jest powszechna’ gdy 80% pojazdów jest na prąd, czy wtedy, gdy 20% pojazdów jest na prąd? Czy procent dotyczy nowo produkowanych pojazdów, czy będących w eksploatacji?<br />Czy procent liczymy od wszystkich pojazdów, czy tylko od tych które potrafimy zelektryfikować? Bo, o ile są plany produkcji autek miejskich, o tyle o produkcji elektrycznych tirów czy autobusów dalekobieżnych jest już trochę ciszej, nie wspominając już o maszynach budowlanych. <br />Jeśli nie zdefiniujemy ‘celu’, to nawet porażkę będziemy mogli nazwać sukcesem, bo przecież nie podawaliśmy ile procent ma być i czego.<br /><br />Ja proponuję do dalszej dyskusji przyjąć zdroworozsądkowe podejście, że elektryfikacja jest powszechna, gdy na ulicy łatwiej zetknąć się z pojazdem elektrycznym niż spalinowym. Oznacza to, że ponad 50% eksploatowanych pojazdów ma napęd elektryczny. Liczmy te pojazdy, na które wymagane są najpopularniejsze ‘prawa jazdy’, czyli samochody osobowe, ciężarowe, autobusy, motocykle, ale wyłączamy ciężkie maszyny budowlane, rowery, większość skuterów i quad-ów które nie wymagają prawa jazdy.<br /><br />(cdn)jakonoreply@blogger.com